20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 760.0 | 1287.0 | 1287.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個國家的320多個辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國際交易市場有一個超過300艘的船隊,其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 7 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 5 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 7 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 1/3 | WHL | |||||
Jiujiang到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
11月8日,國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺與國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會、馬來西亞巴生港、阿聯(lián)酋阿布扎比港、比利時安特衛(wèi)普港等單位簽署合作備忘錄,并攜手先期互聯(lián)簽約單位西班牙巴塞羅納港、葡萄牙錫尼什港,共同推進(jìn)“一帶一路”沿線港口物流信息互聯(lián)共享,構(gòu)建“一帶一路”沿線港口命運(yùn)共同體。
加入中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)后,擁有百年歷史的希臘比雷埃夫斯港(Piraeus)重現(xiàn)昔日榮光,比雷埃夫斯港復(fù)興的背后則是中遠(yuǎn)海運(yùn)踐行“產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”思維的成果,更是集團(tuán)布局“一帶一路”及構(gòu)建全球航運(yùn)生態(tài)新格局的縮影。